随着冬季来临，许多地区气温骤降，发电机组在极寒环境下的启动问题再次成为关注焦点。作为发电设备的核心，发动机在低温条件下为何会频频“罢工”？让我们一探究竟。主要原因分析
1. 润滑油黏度增大
在极低温下，发动机润滑油黏度显著增加，流动性变差，导致内部阻力加大，启动电机难以带动曲轴旋转。
2. 蓄电池性能下降
低温会降低蓄电池化学反应速率，使容量大幅减小（-20℃时容量可能降至常温的60%），无法提供足够启动电流。
3. 燃油雾化不良
柴油在低温下黏度增加，不易雾化，同时压缩行程中气缸温度不足，难以达到燃油自燃温度。
4. 压缩压力降低
冷空气密度大，但低温同时导致气缸密封件硬化、间隙变化，可能造成压缩压力不足，影响点火条件。
我们的解决方案
针对这些问题，山东赛马力发电设备有限公司研发的发电机组配备了多项防寒技术：
- 智能预热系统，确保机油和冷却液温度
- 高容量蓄电池与智能充电管理
- 燃油加热装置与进气预热设计
- 严寒专用润滑油与密封材料
极寒环境对发电机组是严峻考验，但通过科学设计和专业维护，完全可以克服这些挑战。选择我们的专业发电设备，确保您的电力供应在任何温度下都稳定可靠。
让严寒不再成为电力保障的障碍——我们致力于为您提供全气候电力解决方案。
